Underhållspunkter för CH -encylindrig konkross - excentrisk hylsa bussning
Den excentriska bussningen är en mycket viktig komponent i konkrossen. Det är en del av den excentriska församlingen. Det samarbetar med huvudaxeln under drift av utrustningen för att driva huvudaxelrörelsen. Varje excentrisk bussning har flera olika excentriciteter att välja mellan. Genom att justera excentriciteten kan krossens bearbetningskapacitet ändras för att uppnå den bästa driftseffekten som är mest förenlig med processflödet.
1
Excentrisk bussning
De främsta orsakerna till förbränningen av den excentriska bussningen är följande:
1. Överdriven belastning
Spindelbussningen och boombussningen är alltför slitna och bussningsavståndet är för stort;
Eftersom krossens malmutloppsport är inställd för liten eller järn upprepas genom krosshålan, fungerar krossen under mycket högt tryck;
Utfodring är för fin, segregering, för våt,
2. Dålig smörjning
På grund av det överdrivna klyftan mellan den dammtäta tätningsringen och dammtätskyddet eller felet i det dammtät systemet, är smörjoljan förorenad och filterelementet och smörjolja byts inte ut i tid;
Om okvalificerade smörjmedel används rekommenderas att använda smörjmedel som tillhandahålls av Xipeng
Otillräcklig smörjolja
2
Oljefilmbildning
Det måste finnas ett kilformat gap mellan de två arbetsytorna;
Utrymmet mellan de två arbetsytorna måste kontinuerligt fyllas med smörjolja;
Det måste finnas en relativ glidhastighet mellan de två arbetsytorna, och rörelsesriktningen måste vara sådan att smörjoljan flyter in från den stora sektionen och flyter ut från den lilla sektionen.
Den yttre belastningen får inte överstiga gränsen som den minsta oljefilmen tål. För en viss belastning måste hastigheten, viskositeten och gapet matchas korrekt.
Överdriven belastning och dålig smörjning
Oljefilmen är skadad eller kan inte bildas
En stor mängd värme genereras och kan inte tas bort. Den dödliga bussningen övervärmning och sprickor och brinnande märken bildas på bussningen. Överhettning av de excentriska ärmkomponenterna kommer att få bussningen att deformeras och så småningom bita;
3
Hur man undviker kondomförbränning
· Kontrollera regelbundet avståndet mellan spindelbussningen och boombussningen och ersätt den omedelbart om den överskrider designvärdet;
· Minska antalet järnpass och ställ in en lämplig malmutloppsport;
· Säkerställa god smörjning och ingen förorening av smörjolja;
· Kontrollera regelbundet excentrisk bussning.
4
Installation av excentrisk ärmbussning
Applicera först smörjolja på den yttre ytan på den excentriska ärmbussningen. När du lyfter den excentriska ärmbussningen i den excentriska hylsan, justera positionen för den excentriska ärmbussningen så att den excentriska ärmen bussning faller på plats med sin egen vikt.
Använd inte en slägga för att träffa den övre ändytan på den excentriska bussningen. Du kan använda en gummihammare för att träffa sidan av den excentriska bussningen för att justera positionen för den excentriska bussningen.
5
Hur man demonterar och monterar den excentriska ärmmonteringen
Ta bort den inre tätningsringen, sittringen och excentrisk hylsa bussningsring.
Lyft ut den excentriska ärmbussningen, ta ut nyckeln från nyckeln som motsvarar den aktuella excentriciteten och installera den sedan i nyckeln som motsvarar den valda excentriciteten.
Installera sedan den excentriska ärmbussningen på plats och installera den excentriska ärmbussningen bussningsring, sittring och inre tätningsring.
